توضیحات
۱) معرفی محصول و کاربرد آن
این قطعه که با شماره فنی Knorr-Bremse K096837 شناخته میشه، فیلتر خشککن هوای سیستم ترمز یا به انگلیسی Air Dryer Cartridge / Desiccant Cartridge هست. وظیفهاش اینه که رطوبت و ناخالصیهای هوا رو از سیستم هوای فشرده جدا کنه تا بخشهای حساس ترمز مثل سوپاپها، مدارهای پنوماتیک و کمپرسور دچار مشکل نشن.
ساده تر بگم: در کامیونها و اتوبوسهای سنگین، ترمز هوا استفاده میشه — یعنی ترمزها با هوای فشرده کار میکنن. اگر رطوبت وارد این سیستم بشه، آب میتونه باعث زنگزدگی، یخزدگی در زمستان یا خرابی شیرآلات بشه. کارتریج خشککن دقیقاً همین آب رو میگیرد و هوا رو قبل از ورود به مدار ترمز پاک میکنه.
۲) توضیح فنی عملکرد قطعه
اصل ماجرا اینه: داخل این فیلتر یه ماده جاذب رطوبت (زیولیت یا سیلیکاژل) وجود داره. هوا که از کمپرسور میاد، اول وارد این فیلتر میشه. اینجا رطوبتی که با هوا حمل میشه، به وسیله این ماده جذب میشه و هوای خشک از اون خارج میشه.
فایدهش چیه؟
هوای خشک بهتر منتقل میشه،
قطعات پنوماتیک دیرتر ساییده میشن،
عملکرد ترمز تثبیت میشه حتی در دماهای پایین.
۳) موارد استفاده و سازگاری
این فیلتر خشک کن مخصوص سیستم هوای فشرده در کامیونها و خودروهای سنگین هست، به خصوص اونهایی که از سیستم ترمز پنوماتیک Knorr-Bremse استفاده میکنن.
از جمله کامیون های ولوو و رنو و داف استفاده زیادی از این فیلتر خشک کن را دارن. برای پیدا کردن سازگاری دقیق، معمولاً باید شماره فنی سیستم ترمز یا فیلتر خشک کن قبلی رو با این K096837 مقایسه کرد.
۴) اهمیت و مزایای استفاده از این قطعه
اصل حرف اینه: بدون این فیلتر، هوا پر از رطوبت وارد سیستم ترمز میشه و این یعنی دردسر. مزیتهایش ایناست:
محافظت از قطعات حساس مثل شیرها و سوپاپها در برابر خوردگی،
پیشگیری از یخزدگی هوا در زمستان (که میتونه باعث اختلال در ترمز بشه)،
بالا بردن عمر سیستم ترمز و کاهش هزینههای نگهداری،
بهبود پایداری عملکرد ترمز، چون هوای خشک قابل پیشبینیتره.
این یعنی وقتی داری ترمز میگیری و سیستم باید سریع عمل کنه، رطوبت مزاحم نشه.
۵) نکات سرویس، نگهداری یا تعویض
چند نکته ساده ولی مهم:
این فیلتر خشک کن باید دورهای تعویض بشه چون با گذشت زمان ماده جاذب رطوبتش خسته میشه و دیگه کارایی قبل رو نداره.
اگر دیدی سیستم ترمز هوا داره مرطوب یا روغنی میشه — احتمالاً وقتش رسیده که فیلتر خشک کن رو عوض کنی.
معمولاً هر بار که آیر درایر یا کمپرسور سرویس میشه، فیلتر خشک کن هم چک و اغلب تعویض میشه.
تعویضش کار فنیه؛ باید سیستم هوای فشرده از فشار بیافته و طبق دستور سازنده نصب بشه تا هوا از مسیر درست عبور کنه.
۶) جمعبندی نهایی
این قطعه به ظاهر ساده، یکی از بخشهای کلیدی تو سیستم هوای فشرده ترمز کامیونها و وسایل سنگینه. اگر درست کار نکنه یا فرسوده بشه، نه فقط عمر قطعات دیگه کم میشه؛ بلکه ممکنه عملکرد ترمز هم تحت تأثیر قرار بگیره. پس هم برای تعمیرکارها و هم برای مالک کامیونها مهمه که این کارتریج رو جدی بگیرن، سروسش کنن و موقع نیاز عوضش کنن.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.